Acheter un feu d’avertissement lorsqu’il en tombe un est facile.

Acheter des feux d’avertissement un à la fois, auprès de fournisseurs différents, dans des modèles différents, au plein tarif de détail chaque fois qu’un camion en a besoin est ce qui commence à rendre la gestion de flotte inutilement coûteuse.

C’est pourquoi Strobe My Ride a lancé la tarification en gros pour les flottes pour une sélection de feux d’avertissement à DEL de classe 1 SAE.

Le programme est conçu pour les flottes commerciales canadiennes, les entreprises de remorquage, les entrepreneurs, les municipalités, les services publics, les opérations d’entretien routier, les entreprises de déneigement et autres organisations qui préfèrent tenir en stock des feux de remplacement standardisés dans leur propre atelier plutôt que de se précipiter pour trouver des feux individuels chaque fois qu’un équipement est ajouté, endommagé ou retiré du service.

Le concept est simple :

Achetez en quantités avantageuses pour le fabricant. Payez un coût inférieur par feu. Standardisez la flotte. Gardez des pièces de rechange en stock.

Pourquoi les feux d’avertissement pour flottes devraient être traités comme des pièces de rechange

La plupart des flottes établies le font déjà avec les articles d’entretien courants.

Filtres. Liquides. Pneus. Composants électriques. Ampoules courantes. Quincaillerie.

Les feux d’avertissement ne devraient pas faire exception.

Si votre entreprise utilise le même type de feu de surface, de gyre, de mini-barre ou de feu dissimulé sur des dizaines de véhicules, garder des unités de rechange en stock peut éliminer un problème étonnamment fréquent :

Un feu de 50 $ ou 100 $ tombe en panne, mais le véhicule finit par attendre parce que personne n’a la bonne pièce de rechange.

Cela entraîne :

• un temps d’arrêt inutile du véhicule
• des décisions d’achat précipitées
• des installations incohérentes
• plusieurs marques et configurations de câblage dans la flotte
• des techniciens qui perdent du temps à déterminer ce qui avait été installé auparavant
• des frais de transport répétés
• des achats au plein tarif de détail plutôt qu’en gros

Pour une entreprise exploitant 50, 100 ou 500 véhicules, ces inefficacités s’accumulent.

La standardisation d’une flotte ne consiste pas seulement à obtenir un meilleur prix pour le feu. Il s’agit de créer une norme d’équipement reproductible.

Qu’est-ce que la tarification en gros pour les flottes de Strobe My Ride ?

La tarification en gros pour les flottes permet aux organisations de précommander une sélection de feux d’avertissement Strobe My Ride en plus grandes quantités à un prix unitaire considérablement réduit.

Au lieu d’acheter une ou deux unités dans l’inventaire courant, une flotte achète un lot en gros prédéfini.

La commande est ensuite passée auprès du fabricant spécifiquement pour ce client.

Le délai de livraison typique est d’environ 30 jours, selon les calendriers de production, le transport international, le dédouanement et la destination.

Il n’y a :

• aucun engagement d’achat annuel
• aucun compte de détaillant requis
• aucune obligation de devenir revendeur
• aucune structure de rabais compliquée

C’est tout simplement un moyen pour les utilisateurs finaux commerciaux d’acheter des feux professionnels pour flottes en quantités significatives.

Feux d’avertissement en gros actuels pour flottes

Notre programme initial de feux en gros pour flottes se concentre sur les produits que les flottes consomment de façon répétée : mini-barres, gyres, feux de surface et feux dissimulés.

Fleet Bar Mini — SAE J845 Classe 1

Le Fleet Bar Mini est conçu pour assurer une visibilité d’avertissement portable montée sur le toit des véhicules de flotte, de bord de route, d’entretien et de service.

Les configurations Fleet Bulk disponibles comprennent :

• Ambre
• Ambre / Blanc
• Ambre / Bleu

Les caractéristiques comprennent :

• certification SAE J845 Classe 1
• fonctionnement 12–24 V CC
• protection IP66
• montage magnétique robuste
• prise 12 V avec contrôle de l’alimentation et des modes de clignotement
• possibilité de montage permanent / raccordement électrique direct
• certification ECE R65
• certification ECE R10

Quantité Fleet Bulk : 24 unités

Cela est particulièrement utile pour les opérations qui déplacent fréquemment des équipements d’avertissement entre des véhicules de ramassage, des camions de service et des véhicules de flotte temporaires.

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Fleet Beacon Pro — SAE J845 Classe 1

Le Fleet Beacon Pro est notre gyre ambre à haute intensité pour les équipements commerciaux et les applications de flotte nécessitant une visibilité d’avertissement à 360 degrés.

Les principales caractéristiques comprennent :

• SAE J845 Classe 1
• 24 DEL de 3 W
• puissance totale de 72 W
• 8 modes de clignotement sélectionnables
• 12–48 V CC
• IP66
• base de montage en aluminium
• montage à un boulon ou à trois boulons
• couvercle d’environ 5,0 × 6,0 pouces
• hauteur totale d’environ 6,7 pouces
• plage de fonctionnement de -30 °C à +50 °C

Quantité Fleet Bulk : 20 unités

La plage de fonctionnement plus large de 12–48 V le rend également particulièrement utile pour les flottes contenant différentes plateformes d’équipement plutôt que seulement des camions 12 V conventionnels.

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Fleet SM Compact — SAE J595 Classe 1

Tous les véhicules n’ont pas besoin d’une grande tête de feu.

Le Fleet SM Compact offre aux flottes un petit feu d’avertissement de surface ambre simple qui peut être standardisé sur les pare-chocs, les grilles, les carrosseries et les équipements.

Malgré sa petite taille, il offre un ensemble de caractéristiques très performantes :

• SAE J595 Classe 1
• 3 DEL de 3 W
• 9 W au total
• 16 modes de clignotement
• possibilité de synchronisation
• possibilité d’alternance
• mémoire des modes
• 12–24 V CC
• IP6K9K
• ECE R65
• ECE R10
• format compact d’environ 3,1 × 1,2 × 0,5 pouce

Quantité Fleet Bulk : 50 unités

Pour les flottes plus importantes, un feu compact à trois DEL de classe 1 peut être l’un des composants d’avertissement les plus faciles à standardiser sur plusieurs catégories de véhicules.

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Fleet SM Stealth — SAE J595 Classe 1

Pour les flottes souhaitant une intensité de surface nettement supérieure, le Fleet SM Stealth utilise une lentille fumée et un boîtier en aluminium robuste.

Les configurations disponibles comprennent :

• Ambre / Blanc
• Ambre / Bleu

Les caractéristiques comprennent :

• SAE J595 Classe 1
• 24 DEL à haute intensité
• 12 DEL par couleur
• DEL de 3 W
• 8 modes de clignotement
• mémoire
• synchronisation et alternance
• 12–24 V CC
• IP69K
• boîtier en aluminium

Quantité Fleet Bulk : 50 unités

La configuration bicolore permet également aux flottes d’utiliser une seule tête de feu physique standardisée tout en choisissant une configuration de couleur adaptée à l’application prévue.

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Fleet Hide — SAE J595 Classe 1

Le Fleet Hide est destiné aux exploitants qui ont besoin d’un feu d’avertissement compact de style dissimulé sans renoncer aux performances de classe 1.

Les configurations Fleet Bulk disponibles comprennent :

• Ambre / Blanc
• Ambre / Bleu
• Vert / Blanc

Les caractéristiques comprennent :

• SAE J595 Classe 1
• 8 DEL
• 4 DEL par couleur
• DEL de 5 W
• intensité de 2 879 lux
• 12 modes de clignotement
• synchronisation
• alternance
• mémoire des modes
• 12–24 V CC
• IP69K
• support de montage de surface inclus
• joint de montage affleurant inclus
• conception compacte de 1 pouce

Quantité Fleet Bulk : 50 unités

Pour les organisations exploitant de nombreux camions similaires, garder en stock le même matériel de montage et de dissimulation peut simplifier considérablement les remplacements.

Pourquoi la classe 1 SAE est importante

Tous les feux d’avertissement vendus en ligne ne sont pas fabriqués selon la même norme de performance.

Cette distinction devient de plus en plus importante lorsque des feux d’avertissement sont installés sur des véhicules commerciaux circulant à proximité de la circulation, de chantiers, d’incidents sur la route ou dans d’autres environnements à haut risque.

La norme SAE J595 s’applique aux dispositifs d’avertissement optiques à clignotement directionnel.

La norme SAE J845 s’applique aux lampes d’avertissement à 360 degrés, telles que de nombreux gyres et mini-barres.

La classe 1 représente un niveau défini de performance d’avertissement photométrique selon la norme SAE applicable.

Les exigences peuvent varier selon la province, le type de véhicule et l’application, de sorte que l’achat d’un produit de classe 1 ne rend pas automatiquement chaque installation légale partout au Canada.

Cependant, pour les gestionnaires de flottes travaillant dans des juridictions ou des applications où les performances SAE sont spécifiées, être en mesure de documenter exactement quel produit a été installé est nettement préférable à celui de se fier à un feu non identifié provenant d’une place de marché, sans norme de performance vérifiable.

La standardisation peut être plus importante que la remise initiale

Supposons qu’une entreprise possède 75 camions.

Au fil des ans, différents installateurs achètent ce qui est disponible à ce moment-là.

Finalement, la flotte comprend :

• six types différents de feux de surface
• trois styles de feux dissimulés
• plusieurs modèles de gyres
• différents contrôleurs de clignotement
• différents formats de montage
• différentes conventions de câblage

Chaque remplacement devient une petite enquête.

Comparez maintenant cela à une flotte qui spécifie :

Voici notre feu de surface.
Voici notre feu dissimulé.
Voici notre gyre.
Voici notre mini-barre.

Les techniciens savent à quoi ils ont affaire.

Le service des achats sait quoi commander.

Les pièces de rechange sont déjà en stock.

Les nouveaux camions peuvent être équipés selon la même norme.

C’est la valeur opérationnelle de la tarification en gros pour les flottes.

À qui s’adresse la tarification en gros pour les flottes ?

Elle convient parfaitement aux organisations qui entretiennent plusieurs véhicules ou équipements, en particulier :

• les entreprises de remorquage et d’assistance routière
• les entreprises de construction routière et de génie civil
• les flottes municipales et de travaux publics
• les entrepreneurs de services publics
• les flottes de télécommunications
• les entreprises de déneigement
• les entreprises de location d’équipement
• les entreprises de contrôle de la circulation
• les flottes d’aménagement paysager et d’entretien de propriétés
• les entreprises de gestion des déchets et de recyclage
• les exploitants de machinerie lourde
• les installations d’entretien et d’équipement de flottes

Vous n’avez pas besoin de milliers de véhicules.

Une entreprise exploitant 25 ou 50 véhicules avec son propre atelier d’entretien peut souvent tirer davantage profit d’un inventaire standardisé qu’une flotte beaucoup plus importante où chaque véhicule est confié à un sous-traitant.

Pourquoi acheter auprès d’un fournisseur canadien de feux d’avertissement ?

Un prix d’achat bas ne signifie pas grand-chose si personne ne peut répondre aux questions après la réception du produit.

Strobe My Ride est basé à Ottawa et fournit des feux d’avertissement aux flottes commerciales et aux exploitants professionnels partout au Canada.

Notre approche des feux pour flottes repose sur une perspective de sécurité des flottes et de conformité des véhicules commerciaux, et non simplement sur l’importation de feux et leur mise en ligne.

Cela signifie que nous accordons de l’importance à des questions telles que :

• À quelle norme le produit répond-il réellement ?
• Cette certification est-elle pertinente pour l’application prévue ?
• Comment la flotte standardisera-t-elle les remplacements ?
• Les techniciens peuvent-ils installer le même produit à plusieurs reprises ?
• Que se passe-t-il lorsque l’entreprise aura besoin de 50 autres unités ?
• La garantie et le soutien du produit sont-ils offerts au Canada ?

Ces questions comptent beaucoup plus pour un gestionnaire de flotte que d’avoir une autre page de produit tape-à-l’œil.

Comment fonctionne la commande en gros pour les flottes

Le processus est volontairement simple.

1. Choisir le produit

Sélectionnez le feu d’avertissement et la configuration de couleur que votre flotte souhaite standardiser.

2. Sélectionner le lot en gros pour flottes

Chaque produit possède une quantité prédéfinie pour les flottes, basée en partie sur les quantités pratiques d’emballage et de production du fabricant.

3. Prépayer la commande

Les produits en gros pour flottes sont des commandes spéciales prépayées.

4. Strobe My Ride passe la commande à l’usine

Nous coordonnons la production, le transport international et l’importation au Canada.

5. Recevoir votre inventaire pour flottes

Le délai de livraison estimé est d’environ 30 jours.

La livraison standard est incluse pour la plupart des adresses commerciales canadiennes. Les destinations éloignées, nordiques, résidentielles, pour des envois de colis surdimensionnés ou nécessitant une livraison spéciale peuvent entraîner des frais de transport supplémentaires.

Pour les organisations nécessitant des quantités supérieures aux lots en gros pour flottes publiés, la tarification contractuelle pour les flottes est également disponible.

Foire aux questions

Dois-je être détaillant pour bénéficier de la tarification en gros pour les flottes ?

Non. La tarification en gros pour les flottes est spécifiquement conçue pour les flottes d’utilisateurs finaux commerciaux et les organisations qui souhaitent acheter de plus grandes quantités pour leurs propres opérations.

Les produits en gros pour flottes sont-ils en stock à Ottawa ?

Non. Les commandes en gros pour flottes sont produites et importées spécifiquement pour l’organisation acheteuse plutôt que d’être expédiées à partir de l’inventaire courant d’Ottawa.

Combien de temps prend une commande en gros pour flottes ?

Notre délai de livraison estimé est d’environ 30 jours, bien que la production en usine, le transport, le dédouanement et la destination puissent affecter le délai de livraison.

Pouvons-nous acheter plus que la quantité en gros indiquée ?

Oui. Les grandes organisations peuvent contacter Strobe My Ride pour obtenir la tarification contractuelle pour les flottes.

Les feux d’avertissement sont-ils certifiés SAE Classe 1 ?

Les produits en gros pour flottes identifiés comme SAE Classe 1 répondent à la norme SAE spécifique indiquée sur leur fiche de produit, y compris la norme SAE J595 ou SAE J845, selon le type de produit.

Vérifiez toujours les réglementations applicables en matière d’éclairage pour votre province, votre véhicule et votre rôle opérationnel.

Pouvons-nous standardiser un seul produit sur l’ensemble de notre flotte ?

Souvent, oui.

C’est l’une des principales raisons pour lesquelles le programme existe. La configuration appropriée dépend du type de véhicule, de l’emplacement de montage, des exigences en matière de feux d’avertissement et des réglementations applicables.

Établir une norme d’éclairage pour les flottes plutôt que d’acheter des feux un à la fois

Le problème d’entretien le moins coûteux est souvent celui que vous avez prévu avant qu’il ne se produise.

Les feux d’avertissement sont endommagés.

Des véhicules sont ajoutés.

Des camions sont transférés.

Des équipements sont remplacés.

La question est de savoir si chaque événement déclenche un autre achat d’urgence — ou si votre service d’entretien a déjà la pièce de rechange standardisée en stock.

La tarification en gros pour les flottes est conçue pour faciliter la deuxième option.

Découvrez la tarification en gros pour les flottes de Strobe My Ride pour comparer nos mini-barres, gyres, feux de surface et feux dissimulés actuels de classe 1 SAE.

Pour les déploiements de flottes plus importants, les applications impliquant des véhicules mixtes ou les quantités supérieures aux lots publiés, contactez Strobe My Ride pour obtenir la tarification contractuelle pour les flottes.

Soyez vu. Soyez en sécurité.

 

À propos de l’auteur
Kerry Nicholson est le fondateur de Strobe My Ride. Son parcours comprend la sécurité des flottes commerciales, la conformité réglementaire et la gestion des risques pour les flottes. Strobe My Ride combine cette expérience opérationnelle avec des produits professionnels de feux d’avertissement pour les applications canadiennes commerciales, municipales, de remorquage, de construction et de sécurité publique.